Kod produktu: KAT00452
Pas do mocowania motocykla z filcem ochronnym
Wystaw opinię o produkcie
Wysyłka do Automatu Orlen
Koszty dostawy wybranego produktu
-
ORLEN Paczka 12,00 zł
Wysyłka do Automatu Orlen
-
DPD Pickup 12,00 zł
Dostawa w 48h. Punkt odbioru i automaty paczkowe DPD Pickup
-
Paczkomaty InPost 18,00 zł
Dostawa w 1-3 dni do wybranego paczkomatu InPost.1 paczka max 30kg.
-
Kurier DPD 18,00 zł
Dostawa w 48h. 1 paczka max 30kg.
-
Kurier DPD: Dłużyca do 2,5m + Paczka drobnicowa 58,00 zł
Dostawa w 48h. 1 paczka dłużycowa (max 30kg) + 1 paczka drobnicowa (max 30kg).
-
Kurier DPD: Dłużyca do 3m + Paczka drobnicowa 168,00 zł
Dostawa w 48h. 1 paczka dłużycowa (max 30kg) + 1 paczka drobnicowa (max 30kg).
-
Odbiór osobisty Darmowa
Od poniedziałku do piątku w Ołtarzewie, przy ul. Poznańskiej 329 w godzinach 9.00-17.00 oraz w soboty 10:00-14:00.
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Darmowa wysyłka od 399zł (nie dotyczy dłużyc powyżej 2,5m oraz wysyłki paletowej.
Opis
Pas do mocowania motocykla 50mm - 4 tony - 4m
Pas do mocowania motocykla powstał na bazie pasa transportowego 50mm 4 tony. Do dwuczęściowego pasa o całkowitej długości 4m (3.5m część długa + 0.5m część z napinaczem) dodaliśmy rękaw ochronny z filcu o długości 60cm. Napięte pasy podczas transportu wykonują mikroruchy, dlatego dzięki ochronie z filcu pas przeciągnięty np. na baku nie uszkodzi ani nie porysuje delikatnej, lakierowanej powierzchni. Poniżej przedstawiamy sugerowany sposób mocowania motocykla.

Najważniejsze informacje dotyczące pasa 50 mm 4 tony, który został zastosowany do budowy pas do mocowania motocyklów:

Parametry techniczne - informacje na metce
Poniżej przedstawiamy oraz objaśniamy wszystkie parametry zamieszczone na metce pasa transportowego.
| Parametr | Wartość | Objaśnienie |
|---|---|---|
| Szerokość taśmy | 50 mm |
Pasy występują w szerokościach 25, 35, 50 oraz 75 mm. 50 mm to zdecydowanie najpopularniejsze pasy, występują w trzech wersjach wytrzymałościowych: 3.2, 4 i 5 ton. |
| Taśma | poliester |
Pasy transportowe są standardowo wykonywane z poliestru, który jest odporny na działanie kwasów, olejów i smarów oraz może być stosowany w warunkach temperaturowych od -40 do 100℃. Żółta taśma, z której uszyty jest ten pas (różni producenci stosują różną kolorystykę) ulega zerwaniu dopiero przy obciążeniu wynoszącym 6 ton. |
| Wydłużenie taśmy | <= 7% |
Taśma, z której uszyty jest ten pas może ulec wydłużeniu podczas pracy maksymalnie do 7%. W sprzedaży dostępne są również taśmy, których maksymalne wydłużenie nie przekracza 4% (bardzo rzadko stosowane, w naszym sklepie jest to pomarańczowa taśma 35 mm i czerwona 50 mm). |
| LC | 2000 daN |
LC (lashing capacity) to inaczej zdolność mocowania. Parametr ten zależy od sposobu mocowania ładunku. Aczkolwiek na metce podawana jest tylko jedna wartość, dla mocowania w układzie prostym. 2000 daN oznacza, że jeden pas mocowany w układzie prostym zabezpiecza 2 tony ładunku. Należy przy tym pamiętać, że ładunek zawsze powinien być zabezpieczony symetrycznie, czyli minimalna liczba pasów mocowanych w układzie prostym wynosi 2. Częściej stosowaną metodą mocowania jest przez opasanie (LC jest zawsze dwa razy większe niż dla mocowania w układzie prostym). Za pomocą tego pasa można zabezpieczyć ładunek poprzez opasanie o masie 4 tony.
|
| STF | 360 daN |
STF (standard tension force) – nominalna siła napięcia, czyli siła z jaką ładunek zostanie dociśnięty do podłoża. 360 daN = 360 kg. Standardowa wartość tego parametru waha się między 350 a 400 daN. Pasy ERGO mają ten parametr podwyższony do 500 - 600 daN. |
| SHF | 50 daN |
SHF (standard hand force), czyli siła z jaką można działać na ramię napinacza. 50 daN = 50 kg. Jest to standardowa wartość. Działanie na rączkę napinacza większą siłą może spowodować jego zniszczenie. Dlatego nie wolno napinać pas stosując rury czy przedłużki, które wydłużają ramię napinające, a przez co i działają większą siłą na mechanizm. |
| Informacje dodatkowe |
Ponadto na metce zawarte są obowiązkowe informacje takie jak nazwa producenta, kod produktu, data produkcji, deklaracja zgodności z odpowiednią normą oraz informacja "Nie zawieszać. Mocować!" |
|
2, 4 czy 6 ton? Ile wytrzyma ten pas?
Można się w tym pogubić, ale już wyjaśniam! Na metce znajdziecie jedynie parametr LC 2000 daN. Co oznacza, że jeden pas zamocowany w układzie prostym zabezpiecza 2000 kg (2 tony). Przy czym należy pamiętać, że minimalna liczba pasów przy tym sposobie mocowania to 2 - ładunek zawsze musi być zabezpieczony symetrycznie.
Wartość LC dla mocowania przez opasanie jest zawsze dwa razy większa niż dla mocowania w układzie prostym, i w tym wypadku wynosi 4 tony. Jest to najbardziej popularny sposób mocowania ładunku dlatego właśnie tym parametrem posługujemy się najczęściej.

Skąd się więc wzięło 6 ton? Taśmy, z których szyte są pasy poddawane są oddzielnym testom wytrzymałościowym. Żółta taśma 50 mm ulega zerwaniu przy obciążeniu nie mniejszym niż 6 ton (nominalna wytrzymałość taśmy). Dlatego też często zamiennie posługujemy się nazwą "pas szyty z taśmy 6-tonowej".
Sprzedajemy tylko atestowane pasy!
Oferowane przez nas pasy transportowe produkowane są zgodnie z unijną normą EN 12195-2, która gwarantuje wysoką jakość oraz bezpieczeństwo użytkowania. W Polsce norma ta obowiązuje pod numerem PN-EN 12195-2:2003. Zgodność zadeklarowana jest na niebieskich metkach, które dołączone są do każdego pasa.
Cechy produktu
Pasa transportowego
- Kolor żółty
- Szerokość taśmy 50mm
- Zakończenie hak standardowy
- Mechanizm 50mm standard (811)
- Zastosowanie do motocykla
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.